彰化縣網路平台外送員職業工會

🙏感謝林月琴委員持續為外送員發聲！

儘管我們一再表達反對與訴求，Uber Eats 仍選擇片面調降外送員的報酬，我們對此深感遺憾與不滿😔

這樣的決策無視外送員的工作付出💪，也嚴重影響我們與家人的基本生計🏠💼

https://www.facebook.com/yuehchin2023/posts/122210283110133536

　　面對Uber Eats預計於114年7月底前再次片面調降外送員報酬，全台各地工會集結聲援。立法委員林月琴與三大全國總工會──全國產業總工會、台灣總工會、中華民國全國職業總工會──聯合地方外送工會與運輸工會共同召開記者會，嚴正譴責平台業者漠視勞動尊嚴，並提出三大訴求與一項行動聲明，呼籲社會各界正視此一勞動危機。

外送平台在台灣快速成長，背後仰賴數萬名外送員的辛勞與付出。然而，他們卻長期面對：

• 不透明的停權制度
• 缺乏保障的報酬模式
• 無明確契約的合作關係

　　立法委員林月琴委員指出：「首先，外送平台進入台灣經營，已超過十年，卻長期缺乏法令規管，制度空窗使平台經營者易於規避責任。因此，針對這類新型態就業的法治政策保障，真的不能再等了！

　　我認為目前交通部與勞動部等權責主管機關，除了立即提出包含「汽車運輸業管理規則」、「汽車運輸業客貨運運價準則」等消極限制型的管理手段外，更應該盡速完成定型化契約範本，積極為數十萬名外送工作者的勞動權利義務與報酬變更機制，補上保障的缺口。

　　其次，企業使用演算法作為定價策略，看似對消費者與服務商雙方互惠又具效率，但犧牲的，恐怕是這些難以為自身權益發聲的底層工作者。我認為外送員今天面臨到的困境，更可能是整個下一代勞動市場的預警訊號。

　　我並非反對平台企業調整經營策略或計酬方式，但我認為，不能以毫無規則、暗中操作、片面砍價的手段來處理，15萬名外送員的生活，不應成為平台內部數據試驗的代價。今天記者會就是呼籲企業經營者，應該確保對於勞動者的最低權益保障，建立一套透明的制度，我認為這也是一個民主社會的基本底線。

　　因此，我呼籲平台應盡速與工會展開實質協商，我也希望交通部及勞動部，作為權責機關，應該積極協助雙方開啟對話，並盡速完成定型化契約範本的法制程序，具體保障底層工作者的權益。」

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉表示：

　　我們對Uber Eats的行徑感到極度不滿與憤怒。平台在今年五月才宣布縮減訂閱制會員的福利，引發使用者不滿，如今又進一步要砍外送員的報酬，這根本是「兩面削、自己賺」的極端做法。

　　更離譜的是，Uber母公司上個月才砸下鉅資收購台灣的計程車車隊，擴張勢力，顯示他們並非沒有資源，而是選擇將成本風險全都轉嫁給最沒有談判能力的基層勞工。

　　平台若有資源發展新業務、整合市場，就更應有責任保障勞動者的基本權益，不是削減用戶福利、壓低外送員報酬，卻自己坐收利潤。這樣的剝削與雙重標準，我們絕對不能接受！

　　嚴正呼籲Uber Eats應立即中止片面降薪，誠信面對工會與外送員的訴求。若再一意孤行，我們將不排除與全台工會聯手，發動抗爭。

台北市網路平台外送員職業工會發言人高正宗表示：

　　外送平台的新制，根本是變相降薪，原本一單可能有40元起跳，再加上里程費與尖峰獎勵，加起來至少有近60～80元的收入，現在看起來是把起跳費調高到45元，但其他全部都歸零，實質上是把我們辛苦跑遠單、跑尖峰的誘因完全拔掉了。

　　平台不跟我們談，卻悄悄地改制度。這樣的做法，就像是在我們背後動刀，不給我們任何討論空間。

　　這種制度一旦全面上路，外送員的收入會明顯下滑，但卻沒有任何合理補償或協商機制，這樣的調整根本是在試探我們底線，把人當成沒聲音的免洗工具。

新北市機車貨物運送職業工會理事長黃義傑表示：

　　二戰時期，德國牧師馬丁說到：「當壓迫相關人員的時候我沉默，而當逮捕我的時候已經沒人可以為我們發聲」，Uber Eats其實已經默默的在壓迫各位了，消費者付了月費卻還要額外付手續費，而所謂的加速送達，錢也不是給外送員的，都被Uber Eats拿走了，如今還要降低外送員的報酬，那外送品質自然不可能會好，這是一環扣著一環，我們外送員願意為了自身的權利，以及整個產業的維護站出來，同時也保障了消費者的權益，希望Uber Eats立即停止降低外送員報酬，並開啟勞資雙方談判，以求整個產業的發展正常。

桃園市網路平台外送員職業工會理事長石家穎表示：

　　「拒絕業者片面降薪！」、「外送員要有議價權！」業者片面調降薪資，這種做法不僅侵害外送員的勞動權益，更完全忽視外送員在高風險、高強度環境下付出的努力與時間！

　　業者不能只顧利益，卻犧牲勞工的生計與尊嚴！

新竹市平台外送從業人員職業工會理事長文萬華表示：

　　外送平台多年來在台灣只有四個字「欺人太甚！」，所以，我們要求平台和工會進行實質的談判，給予外送員應有的保障，否則，我們將對外送平台，開啟全面的抗爭。

彰化縣網路平台外送員職業工會理事長許英義表示：

　　我們嚴正要求外送平台：公開透明薪資計算及派單方式，停止任意調降報酬，並保障外送員基本起跳收入。

　　並應盡速與工會協商合理且公平的定型化契約，建立公正申訴及停權機制，終結無預警片面停權，確保合理勞動環境。

　　面對上述困境，立法委員林月琴與三大全國總工會、地方外送工會及運輸工會共同呼籲Ubereats、以及主管機關交通部與勞動部，以下三大訴求：

1. 請Ubereats立即停止片面調整計酬方案：
   在勞資政三方未達共識前，平台不得擅自更動薪酬制度。報酬是對勞動付出的基本回應，Uber Eats 應立即中止降薪計畫，展現對勞工的基本尊重。
2. 請交通部與勞動部督促Ubereats應針對三項勞動權核心議題，盡速與工會開啟協商：
   • 停權要透明：建立具申訴與救濟機制的公開停權制度，防止無預警剝奪工作權。
   • 報酬有保障：訂定合理計酬方式，涵蓋里程、燃料、車輛折舊與維修等成本，確保收入穩定。
   • 定型化契約：明訂雙方權利義務，簽署合法契約，消除資訊不對稱，保障基本勞動條件。
3. 請交通部及勞動部應儘速完成法制規範作業：
   交通部與勞動部應儘速完成外送產業的綜合性指引與法規制度，舉凡「汽車運輸業管理規則」、「汽車運輸業客貨運運價準則」草案，以及延伸的定型化契約範本等，明確平台企業責任，杜絕業者任意調整營運策略造成基層勞工損失。

【行動聲明】若平台持續無視工會訴求，將升級抗爭行動！

若 Uber Eats 繼續拒絕協商、不願正面回應訴求，全台外送工會將聯合發起升級抗議，包括前往 Uber Eats 台灣總部進行抗爭。工會將與廣大外送員站在一起，捍衛尊嚴與生計，奮戰到底，直到訴求獲得具體落實！

【共同聲明單位／出席工會】

1. 中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會
2. 台北市網路平台外送員職業工會
3. 新北市機車貨物運送職業工會
4. 桃園市網路平台外送員職業工會
5. 新竹市平台外送從業人員職業工會
6. 彰化縣網路平台外送員職業工會
7. 嘉義縣外送人員職業工會
8. 基隆市陸上運輸服務人員職業工會
9. 彰化縣陸上運輸服務人員職業工會
10. 雲林縣陸上運輸服務人員職業工會
11. 台北市飲料運送服務職業工會
12. 新北市飲料運送服務職業工會
13. 南台灣外送產業工會
14. 全國產職業總工會
15. 台灣總工會
16. 中華民國全國職業總工會

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